荆州长江公铁两用大桥下，一座占地4142亩的煤炭储藏基地蔚为壮观，这是我省要点铁水联运项目，一期出资37.95亿元。

  4月19日，湖北日报全媒记者进入基地，只见一条铁路专用线横贯园区，上面停靠一列列运煤车，在一座蓝色的仓房前排队。这儿离浩吉铁路江陵站3.7公里。

  “呜呜”警报声响起，翻车指令下达。编组后，拨车机伸出臂杆，牵引3节运煤车慢慢进入长55米、宽40米的翻车房。

  蓝色的翻车机主要由传动设备、主钢结构、端环设备、托辊设备、靠车及压车设备构成。3节运煤敞车由调车机推动翻车机轨迹，靠车板推出，紧贴在车辆旁边面。顶端24个压车梁张开，紧紧压在运煤车车沿上，将其固定在翻车机轨迹上。

  驱动设备的变频电机输出动力，经过与4个“C”型单环上的齿轮啮合，驱动翻车机全体翻转，顺时针方向翻转165度，敞车里的煤“哗哗”地倾注到地下大漏斗中，翻车机再慢慢反转，康复到原位。出口处装备调车机，用臂杆压进煤车车钩，牵引3节煤车驶出作业区。3节煤车载重、自重合计300吨，卸载240吨煤，用时仅1分30秒。

  记者看到，煤炭倾注的一同，地下20米的7个漏斗上方，一同喷出雾状高压水汽，快速压实粉尘。煤在地下皮带运送150米后，经一个斜坡抵达地上一个封闭管廊，全程煤不沾地运至陆域堆场。整个卸载进程无人操作，由邻近的控制室一键下达指令。

  当天，这样一个世界首套多功能翻车机翻车300多节，卸载2.5万吨煤。“曾经靠人工卸一车煤，要3天，现在机器换人，功率大为进步。”荆州煤炭港务有限公司总经理方建新说，这套多功能“C”形三车翻车机，选用全新技能，由基地出资近亿元向国内一厂家定制，是世界首套，能翻卸C96、C80等多种运煤车。材料显现，该技能取得国家专利，并得到中铁查验认证（青岛）车辆查验站有限公司的威望认可。

  自古不产煤的江陵县，因浩吉铁路与煤结缘。坐拥长江黄金水道，荆州煤炭铁水联运储配基地已成为浩吉铁路最大煤炭转运中心。

  本年元月，荆州煤炭铁水联运储配基地试运行，卸煤67.8万吨，运往湖南、江西、江苏等地。

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