湖北华电襄阳发电有限公司是湖北省规划较大的火力发电企业之一，坐落我国铁路武汉局集团公司襄阳车站下辖的三等车站王树岗站邻近，该站九月份日均到煤量245车。

  近期，受国际形势影响，电煤动力严重。此次抵达王树岗站的电煤发站就有20多家，加上10月初降雨源源不断，混煤因雨受潮，变得黏连，质量变重，导致火电厂的翻车机作业困难。卸车后，残留煤量较多，大大影响了卸煤功率。储煤量削减，卸车量在管内和管外一度积压到1600多车。运送安排遭到巨大压力，这可急坏了王树岗站的作业人员。

  襄阳车站得知这一音讯后，马上安排专业团队当地检测查验、靠前指挥。厚实布置电煤卸车作业。经过深化造访电厂企业，精准把握电厂翻车机功率，日均耗煤量、存储量、需求量等信息。结合其他货运卸车经历，执行了一套“挖机+翻车机+人工”的形式，先由挖机在卸空车线的分量，再由调车人员使用机车转入一号、二号翻车机进行翻车作业，最终由人工清理出黏连在设备上的残煤。

  该站及时与指挥中心、调度所交流，和谐电煤的合理抵达及机车的运用，使机车与车流无缝联接；收到卸车预告后优先预留线路，电煤抵达后优先安排第一时刻对位卸车，卸空后的列车及时联络开行，为接入下趟电煤腾空股道。这条“随到随送、卸空即取、取完即排”的“快速通道”，既保证电煤快卸，又保证了空车快排，极大地紧缩了列车在站阻滞时刻，保证运送车辆无积压，加速列车循环，做到动态平衡。

  该站还战胜第四季度调图带来的行车安排改变，精准施策，在保证运送安全的一起加大电煤卸车安排力度。紧盯会集修施工前后要害节点，充沛的使用施工给点前的时刻，“见缝插针”地安排卸车进厂，在平行时刻内完结“施工+卸煤”使命；狠抓施工点后的行车安排力度，紧盯列车开行，让会集修和电煤卸车安排互不影响。

  自10月1日至10月20号，王树岗车站共卸空车9167车，卸煤62万吨，日均卸车458车。其间10月8日起至12日，5天内每天接连卸空车到400多辆共完结卸车13.5万吨，及时排空2100多车的排空使命，遭到多方好评。