入伏后电煤需求攀升，铁路是电煤运送的首要方法之一。铁路电煤运送，装卸关乎功率，智能设备火车翻车机能把火车抱在怀中翻滚，45秒内能够卸完120吨煤炭。

  作为北煤南运大通道——包西铁路上的要害节点，国铁西安局大保当站里更是连轴转，每天有200多节卡车车厢在这里卸煤，均匀一天就要卸大约1.45万吨煤炭。

  工作人员和记者说，之前，没用火车翻车机的时分，卸煤只能依托人工，翻开机车底部的出料口，不断拨动煤炭，车厢内的煤炭就落了下去。现在，有了智能设备的协助，能够全主动作业，45秒就能卸完120吨煤。

  满载煤炭的卡车进入翻车机前，调车员渐渐的开端繁忙，记者在现场看到，他们以两节车厢为一组，熟练地进行排风、摘管作业，让车辆处于解编状况。随后，重车调车机将拆分好的两节重车，顺次牵引至翻车机渠道。

  国铁西安局延安车务段大保当站副站长 齐正明：这两节车厢被送到翻车机的托车梁上后，设备的夹轨器会像手臂相同把车厢牢牢固定住，就像把火车抱在怀里。然后翻车机发动，带着车厢渐渐旋转，等转到165度的时分，会主动减速制动，这时分振动器再轰动3秒，车厢里残留的煤炭就会都抖落下来。

  为了防止粉尘污染，作业时，翻车机旁的微雾抑尘设备会同步发动，细密的水雾像一层纱帘，将扬起的煤尘牢牢锁住，并回收到煤仓，削减煤炭糟蹋。

  完结卸煤后，空车厢被推至迁车渠道，并在空车线上快速集结成列，第一时间分配至周边电煤装车站。与此同时，下一组重车已被牵入渠道，新一轮卸煤作业就算完成了无缝联接。

  陕煤集团榆林化学有限责任公司出产部副经理 高成功：暑期用煤量比平常增加了近两成，曾经人工卸煤，十几个工人卸完一列车50多节车厢得大半天。现在有了翻车机，从进机房到卸完，2小时就能轻装动身，一天能卸四五列车。

  经过智能设备翻车机的运用，以及快速卸车、及时排空车厢等整套流程，保证了电煤的快装快运快卸。本年暑运以来，国铁西安局电煤日均运量达7124吨，较去年同期增加2.3%，为迎峰度夏、电煤保供供给了支撑。