记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉，3月6日14时30分，在南京长江大桥桥北端铁路桥面，南京桥工段、上海大机运用检修段200名作业人员操作11台桥隧清筛机、捣固车等机械设备开端道床清筛施工，这是南京长江大桥自1968年建成通车至今，初次运用大型养路机械进行清筛施工作业。

  道床一般指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的道砟垫层，最大的作用是支撑轨枕、吸收机车车辆的冲击和振荡，把轨枕接受的压力均匀地传递给路基面，一起固定轨枕的方位，阻挠轨枕纵横向移动，削减路基变形，便于排水。

  “道砟通过铢积寸累、风吹日晒简单被压实，再加上混入杂物和泥土，易导致道床板结、失掉弹性。因而就需要定时对道床进行破底清筛作业，这就等于给道砟‘搓搓澡’、‘洗’污垢，然后将其从头摊铺在线路上。”南京桥工段南京北线路车间主任徐伟说，每年春运后，铁路部门都要对京沪线进行综合性维护，清筛后的道床将康复原有的弹性，排水功能更好，列车运转更平稳。“强筋健骨”后的南京长江大桥铁路桥，保安全、保疏通才能也将更强。

  “施工期间，咱们将分配2台桥隧清筛机、4台捣固车等大型养路机械设备，使用35天共840个小时，对大桥铁路桥面共12.04公里道床进行大机清筛，估计替换道床石砟近1.5万吨。”上海大机运用检修段清四车间党支部书记、副主任刘培玲介绍。

  记者了解到，在完结大桥铁路桥面道床清筛作业后，铁路部门还将对京沪线公里线路、道岔、桥梁等进行大机综合性维护，为接下来的“五一”黄金周运送和暑期运送做好设备质量储藏。