煤基清洁动力公司有这样一群人，他们勤勤恳恳，开拓进取，看似普通，却熠熠亮光，他们在公司安全出产、精益化处理的路上齐心协力、斗争斗争，尽力奉献着才智和力气……

  “全部本钱皆可降，全部费用皆可控，合理规划运用资源，尽可能做到物有所值、物尽所用。”这段话，是该公司董事长本年讲得最多的一句。他带领团队在精益思维指导下，依托技能创新，推进“算账”文明，主攻降本增效，施行对标挖潜。

  从迈出自主检修第一步，该公司自主替换27#皮带、替换2#皮带滚筒，到自主修理铲车，从模块化修理体系的研制，到归纳装卸功率进步瓶颈的打破，他们心里那颗寻求、坚持的种子破土而出、茁壮成长。

  火车卸煤机承担着清能公司60%的原煤供应量。以均匀每天6000吨的卸煤量供应着气化炉。翻车机靠板侧，整个压车梁伸入火车车厢长度过长，导致卸车时阻挠一部分煤下落，回翻后滞留在火车车厢中。

  卸煤后车皮余煤残留约270kg，关于带有粘性、湿度大的煤，残余量超越500kg，现在车皮余煤整理选用纯人力形式。这不只人力本钱耗费巨大，深重的作业强度也应战着工人的身体。

  针对这一难题，该公司固体储运厂安排技能骨干建立专项课题攻关小组，经过现场调研实验，重复比照评论，拟定卸煤机压车梁改造技改计划，进步设备高效安全运作的办法。

  经过将现在的压车梁与翻车机触摸部分的结构变窄，压车梁由原先的板式改为点式压车，较少压车梁进入车厢内的面积，这也是现在我国运用最新翻车机技能，运用火车压车梁四连杆技能创新，实现从压车车皮的高度，由原先的3.2变成3.6米，一起也满意国铁线E(H)-A车型的压车要求。

  因为工程坐落铁路线上，施工难度大、工期紧。为了赶快完结改造使命，正逢中秋国庆双节，该公司固储检修班人员分秒必争抛弃了假日，双节期间也做到全过程参加装置、调试、检验等一切的环节，自主把控施工工艺水平缓施工质量。

  事前策划和预备重要，事中履行更重要，涉及到最难的吊装作业，每一项办法的执行状况都关系到大件吊装的安全质量。为确保危险管控办法执行到位，从吊具查看检验、警戒线拉设、劳保用品的正确佩带、作业票证的正确处理、现场的动火遮挡及监护到技能细节的查看承认等，每一个要害细节都有固体储运厂李平的身影，正是他的仔细担任，使本来需求两天的吊装作业仅用一天就高质量完结了。

  为确保翻车机正常运用，该公司自动作为活跃推进作业进展，对外联络郑州铁路局调运检测车皮，对内和谐交流铁运处180站现场作业标准。

  现在，该体系正在调试运转阶段，接下来，潞安煤基清洁动力公司将做好该设备的试运转收尾作业。