虽然我国在航天领域里已经取得了惊人的成就，但在顶尖发动机上，我国还有不少差距。

  西方世界的技术壁垒，如同一道高墙，将中国航空技术的发展牢牢限制在墙内，难以突破。

  然而，即使面对这样的困境，总有一些人，如同破壁者一样，用自己的智慧和汗水，为国家开辟出一条通往未来的道路。

  现在，全球航空技术越来越发达，但我们的航空发动机发展却遇到了一道难题：外界技术封锁。

  西方国家凭借其先发优势，在航空发动机领域建立了技术壁垒，并利用专利保护、出口管制等手段，对中国实施技术封锁。

  中国航空发动机发展想要更上一层楼，目前还面临着一些硬伤，比如技术积累不够深厚，高品质人才相对短缺，先进制造工艺还没有完全掌握。

  高昂的采购成本，限制了中国航空产业的发展规模，也使得中国在航空领域的发展受制于人。

  洪家光，1979年出生于沈阳市一个普通的农村家庭，一家人就靠着几亩小小的田地过日子。

  他从小就觉得，学习很重要，它是改变命运的钥匙，能让自己和家庭过上更好的生活。

  他家附近有一家机械厂，每天看着工厂里进进出出的车辆，他的心中充满了好奇和向往。

  他梦想着有一天，自己也能成为一名技术工人，为国家的工业发展贡献自己的力量。

  洪家光知道，技校是通往梦想的桥梁，只有掌握扎实的技术，才能在未来的竞争中立于不败之地。

  他刻苦学习，认真钻研，在技校的三年里，他不仅掌握了扎实的理论知识，还积累了丰富的实践经验。

  十九岁那年，洪家光技校毕业后，因为学业优秀被沈阳黎明航空发动机公司招进了58车间工作。

  要知道，加工金刚石滚轮可不是一件容易的事情，需要超高的精准度和复杂流程。

  毕竟那时中国没掌握金刚石滚轮加工技术，而西方国家又把这项技术捂得严严实实。

  为了保证加工精度，洪家光付出了巨大的努力，他全身心投入研究图纸，不断做试验，对每一个细节都反复琢磨。

  在那段时间里，洪家光日夜奋战在车间里，一直在改进加工工艺，逐步的提升加工精度。

  他没有沉醉于过去的成就，而是继续保持着对技术精益求精的态度，不断探索新的技术领域，挑战更高的技术高峰。

  洪家光将自己在金刚石滚轮工艺流程中积累的经验和技术丝毫没有保留地传授给小组成员，并鼓励他们大胆创新，勇于挑战。

  洪家光和他的团队针对航空发动机叶片的加工精度问题，进行了深入的研究和分析。

  在无数次尝试后，洪家光团队终于迎来了突破，他们做到了航空发动机叶片加工精确到0.02毫米，这个精度在世界上都是领先的。

  这一技术进步让中国航空发动机更厉害了，也打破了西方国家在发动机领域“独家”的地位。

  面对优厚的待遇和更好的发展机会，洪家光没有动摇，他深知，自己所掌握的技术，对于中国航空发动机的发展至关重要。

  洪家光的故事，不单单是一个科技工作人员的个人奋斗史，更是中国航空发动机技术突破的缩影。

  他的成功，离不开国家的全力支持，离不开团队的共同努力，更离不开他自身的勤奋和执着。

  从一个普通的农村孩子，成长为一名杰出的航空发动机专家，洪家光的经历，见证了中国航空发动机技术从落后到追赶，再到超越的历程。

  他身上所体现的工匠精神、爱国情怀和创新精神，正是中国科技工作人员所应该学习和发扬的。

  参考资料：东北新闻网：《洪家光：精益求精的普通车工 终成“大国工匠”》2023-06-28新华网：《他用匠心守护飞机心脏——记中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司一线

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